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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【AGAPE 亞加．貝】《多款嚴選》不限尺寸 法式柔滑天絲兩用被床包組(網路獨賣款/加高35公分)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【AGAPE 亞加．貝】《多款嚴選》不限尺寸 法式柔滑天絲兩用被床包組(網路獨賣款/加高35公分)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 
 
 
 



 

品牌名稱

款式

• 四件式
• 多件式
• 美式信封枕套
• 歐式壓框枕套

尺寸

• 33~35cm
• 雙人
• 雙人加大

功能

• 涼感
• 透氣
• 可水洗

圖案

• 條紋
• 植物花卉
• 格紋
• 圖騰

材質

• 純棉
• 精梳棉
• 天絲
• 萊賽爾
• 木漿纖維

商品規格

• 【產品內容說明-單人】
  
  ■商品內容：單人薄床包×1+單人舖棉兩用被套×1+美式信封薄枕套×1，共3件/組
  ■單人舖棉兩用被套─4.5×6.5尺(135×195公分)
  ■單人薄床包─3.5x6.2尺(105×186公分)
  (床包包覆床墊內束高度35cm±3%)
  ■隱密式鬆緊帶：有─上下ㄇ字形鬆緊帶；被套內綁繩：四角四邊
  ■美式信封薄枕套─45×75公分
  
  【產品內容說明-雙人】
  
  ■商品內容：雙人薄床包×1+雙人舖棉兩用被套×1+美式信封薄枕套×1，共3件/組
  ■雙人舖棉兩用被套─6×7尺(180×210公分)
  ■雙人薄床包─5x6.2尺(150×186公分)
  (床包包覆床墊內束高度35cm±3%)
  ■隱密式鬆緊帶：有─上下ㄇ字形鬆緊帶；被套內綁繩：四角四邊
  ■美式信封薄枕套─45×75公分
  
  【產品內容說明-加大】
  
  ■商品內容：加大薄床包×1+加大舖棉兩用被套×1+美式信封薄枕套×1，共3件/組
  ■雙人舖棉兩用被套─6×7尺(180×210公分)
  ■加大薄床包─6x6.2尺(180×186公分)
  (床包包覆床墊內束高度35cm±3%)
  ■隱密式鬆緊帶：有─上下ㄇ字形鬆緊帶；被套內綁繩：四角四邊
  ■美式信封薄枕套─45×75公分
  
  ■材質─
  兩用被表布: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
  裡布: 100%聚酯纖維
  填充物: 100%聚酯纖維
  薄床包/枕套: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
  
  ■顏色－
  如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，另因布料整批裁切，故部分花紋位置和商品圖略有出入，請以實際收到實品為主
  
  ※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
  ※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
  
  ■配件：防塵收納袋
  【清潔保養說明】
  ＊清潔保養方式：可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕浸泡時間請勿超過20分鐘
  ＊由於為純天然纖維，洗滌時禁止使用有關增艷之氧化劑(可使更鮮豔的添加物)、專用蛋白質洗潔劑(專洗生物蛋白質)或是含氯漂白劑(專洗白色衣物)

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熱點新知搶先報

中國發展網記者 王曉濤 2019年，在中國自動駕駛耕耘四載的馭勢科技，迎來了「拿掉安全員」的重大技術進展，並已批量投入完全無人駕駛物流車，分別運用於香港國際機場和上汽通用五菱寶駿基地的常態化運輸工作，實現航班旅客行李的無人運輸以及汽車製造廠區內單條零部件運輸線路的完全無人化。 無人駕駛技術要實現大規模普及，必須解決的一個核心問題是如何「拿掉安全員」，即不配備監管司機，所有駕駛操作及周邊環境監控工作均由系統完成。馭勢科技此舉，是無人駕駛邁向大規模商業化的里程碑之一。 只要有安全員在，都不能算是完全意義上的無人駕駛汽車，也無法真正為交通運輸行業帶來降本增效的作用，然而這也是對無人駕駛汽車系統安全能力的極致考驗。因為隨著系統複雜度的提升，系統的可靠性將下降，這是系統工程領域的共識，無人駕駛系統也不能倖免。 完全無人駕駛的馭勢無人車在實現常態化、規模化運營的背後，實則有一套系統化的成熟安全體系來確保其作為一個「整體」安全地運行，並且確保即使無人駕駛系統中的某一個部件發生了故障，依然能夠保證車輛行駛及其它交通參與者的安全，同時保障貨物運輸工作的高效完成。 2019年12月，馭勢科技投入「拿掉安全員」的無人物流車，用於香港國際機場旅客行李運輸，這是全球首個在機場實際操作環境下運行的無人駕駛常態化運營項目，也是首個無人貨運商業化的標誌，它同時標誌著無人駕駛正式邁過了產品化的門檻。 香港國際機場作為全球最為繁忙的機場之一，有龐大的運輸需求，更迫切需要技術的革新。而機場，實際上是世界上對安全運營要求最嚴苛的場景之一，機場的惡劣天氣和複雜環境給無人物流車帶來了巨大的挑戰：一是並不簡單的運輸環境：工作人員與各種牽引設備混行的地下行李大堂、連續的90度急轉彎、陡坡隧道、只允許單方向車輛通行的單車道、混行的其他車輛以及人員橫穿等。二是惡劣的運輸運營條件：刺眼的大逆光、能見度低的鹽霧天和夜晚、暴雨、高溫、颱風等。三是全天候的物流作業：日夜運行的行李貨物運輸任務及載重、數量不一的拖斗。 為了讓無人物流車在機場實際運行環境中達到足夠安全可靠的運行能力，馭勢基於自主研發的U-Drive智能駕駛系統，以半剛性連接的電動牽引車作為應用車型，打造了具備L4級自動駕駛能力的無人物流車，並在無人物流車的研發、測試以及實際運營中進行了全方位、創新性的系統安全設計。 此外，機場常態化運營面臨著來自複雜環境、惡劣天氣的挑戰，根據應用場景的特殊性，馭勢進行了針對性的感知算法優化，例如小障礙物（行李包）、臨時施工區域的錐桶、不同的拖斗數量等，並通過深度學習進行訓練和適應，進一步保障無人物流車的全天候運營能力。 最後，針對一些極端情況，馭勢和合作夥伴還設計開發了完全獨立的電子圍欄控制系統（E-Fence），當無人物流車的主系統失控時，也可以依靠E-Fence將車輛及時剎停，從而保證無人物流車的安全，同時避免無人物流車駛出電子圍欄範圍，影響合作夥伴在其他區域的正常作業。 以系統工程為基礎，馭勢對無人駕駛產品安全開發的各個步驟均進行了探索，並在豐富的商業運營實踐中不斷完善安全設計。率先「拿掉安全員」後，憑藉強大的自動駕駛系統工程能力，馭勢科技的自動駕駛正不斷拓寬自己的運行邊界（ODD），從而進一步擴大商業版圖。 2019年11月，馭勢科技與上汽通用五菱合作打造的廠區無人物流車項目在寶駿基地（大型汽車製造廠區）開啟常態化運營，成為國內首條廠區無人駕駛物流線路，亦不再配置安全員，全面提升基地內部物流運力與效率。截止2月數據，廠區無人物流車行駛里程已超過1萬公里，運輸超過6000次，真正為客戶工廠運營創造了「降本增效」的實際價值。 去安全員，既是對自動駕駛技術能力與信心的考驗，也是通往規模化量產的門票。從有人到無人，從有界到無界，馭勢科技將把更多安全、領先的自動駕駛產品推向商業化市場，讓真正無人的完全自動駕駛技術為出行與物流行業客戶創造價值。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/yjq3epg.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6142340&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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